坐公共汽车是为了输家

时间:晚上11点

地点:我的房子在冰岛雷克雅未克

谁:女儿(18岁)和我自己

女儿:明天你需要这辆车吗

我可以

为什么

D:我不知道放学后我能不能回家

* M:你为什么不坐公共汽车

D:我不坐公共汽车

我不坐公共汽车

喜欢:我不去公交车

雷克雅未克的公共交通系统存在严重问题

不仅因为我的女儿拒绝使用它,而且因为她的态度反映了大多数人在冰岛首都雷克雅未克使用公共交通工具:这是为了失败者

对欧洲国家来说,这种对公共交通的态度是不寻常整个非洲大陆的大多数国家都有非常有效的方式将人们从一个地方运送到另一个地方,大多数人都乐于使用它们

坦率地说,我不知道第一个是什么 - 图像问题或雷克雅未克(私人)公共交通系统就像黑暗时代

雷克雅未克的公共汽车是一种庞大而笨重的设备,通常在空旷的空气中行驶

调度是一个问题:大多数公交车在高峰时段每15分钟一班,在非高峰时段每30分钟一班

此外,雷克雅未克非常分散(负责城市规划的人显然没有可持续性或能源保护在列表的顶部)所以从一个地方到另一个地方乘坐公共汽车是相当复杂的

一个快速的在线搜索显示,从我家到公共汽车的Smáralind购物中心(也被称为阴茎购物中心,出于显而易见的原因)需要50分钟,大约一个小时后

每次旅行大约需要15分钟

此外,在冰岛乘坐公共汽车也很昂贵 - 首都地区的成人单程票价是280马克(1.50美元) - 这对大多数美国公民来说可能听起来不多,但请记住,经济危机已经显示美元对克朗汇率极为有利

大多数冰岛人认为这是一个沉重的票价,特别是因为你可以在大约20分钟内开车到首都地区的任何地方

令人惊讶的是,巴士公司为学生提供折扣

我的女儿,因为她18岁以上,支付与任何成年人相同的费用,即使她的可支配收入非常有限

年 - 2007年和2008年 - 雷克雅未克市和巴士公司试图在学年期间为所有学生提供免费巴士通行证

这导致每天早上满载公共汽车并且全天利用率更高

嘿,今年该计划与其他经济部门一起下降

因此,冰岛人不会乘坐公共汽车

就个人而言,我不记得上一次我在雷克雅未克的公共汽车上 - 就在很久以前

冰岛的私人车辆实际上被认为是冰箱必不可少的

根据冰岛统计局的数据,冰岛是世界上汽车拥有量最高的国家之一 - 截至2008年底,在冰岛登记的私家车数量为209,740辆,而人口为319,268辆

在我的家里,我们有三辆车有两辆车,有时这似乎不够

所有这一切都令人遗憾的是,凭借其丰富的水电,冰岛可以轻松运营高效和环保的运输系统

雷克雅未克街头的电车将具有如此重要的意义,连接主要中心的火车将是一个很好的解决方案

但在人口较少的国家,至少在当前的经济环境下,对这种基础设施的投资是不可行的

在那之前,我想我们会在我们的汽车中阻挡那些街道,并在平静的冬日在天际线上画出薄薄的烟雾

*早上她没有带我的车,她和她的继父或朋友一起旅行

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